Как выбрать ЭВА-коврики в автомобиль

Комплект в машину — это не «четыре коврика», а набор решений: борт, подпятник, крепления, перемычка и число элементов. Материал у всех одинаковый, а разница в эксплуатации складывается именно здесь. Ниже — что входит в комплект, чем передний ряд отличается от заднего и что спросить до заказа.

Из чего состоит комплект

• Передние коврики — водительский и пассажирский. У водителя контур другой: там подпятник и вырез под педали.
• Задний ряд — два элемента или одно полотно с перемычкой через тоннель. Полотно закрывает пол целиком, два элемента проще вынимать.
• Багажник — отдельное лекало и борт выше: коврик в багажник.
• Подпятник — накладка в зоне левой пятки, изнашивается вместо коврика.

Борт: сколько воды удержит коврик

Борт превращает коврик из подстилки в поддон. Высота борта решает, сколько талой воды останется внутри, прежде чем она пойдёт через край. Для зимнего Петербурга берут выше, для машины из тёплого гаража хватает низкого.

Максимальная высота нужна у водителя и у порога — это два места, куда приходит основная вода. Вариант с высоким бортом по всему периметру — 3D-коврики; чем именно они отличаются, разобрано в статье 3D ЭВА-коврики: что это.

Крепления: почему коврик ездит

У большинства машин в полу есть штатные пистоны или петли. Коврик должен садиться на них вырезами — иначе он сдвигается при каждом торможении и рано или поздно подворачивается под педаль. Если креплений нет (старые модели, багажник), ставится противоскользящая подложка или липучка.

Разбор узла целиком — в статье крепление ковриков и подпятник.

«Комплект собирают под машину, а не под марку. Одна и та же модель разных лет — это разные лекала: тоннель идёт иначе, крепления стоят в других местах. Поэтому я всегда спрашиваю год и кузов, даже если модель массовая»

Александр — мастер EVA Factory, Санкт-Петербург

Лекало: по марке или по замерам

Для массовых марок лекала уже готовы, и заказ сводится к тому, чтобы назвать модель, год и кузов: коврики по маркам авто. Для редких, новых и праворульных машин снимаются размеры — это дольше на один заход, но результат тот же: как снимают размеры.

Снятое лекало остаётся у нас. Второй комплект, другой цвет или замена через пару лет делаются уже без замеров.

Что спросить до заказа

• Есть ли готовое лекало на ваш год и кузов.
• Какая высота борта у водителя и у порога.
• Входит ли подпятник и можно ли поменять его отдельно.
• Сколько элементов в заднем ряду и как они вынимаются.
• Сколько занимает изготовление и как забирать комплект.

Стандартный комплект в салон — от 2 500 ₽ по прайсу страницы ЭВА-коврики в автомобиль, изготовление от одного дня, самовывоз в Петербурге или отправка по России. Готовые комплекты по разным моделям — в наших работах.

Сроки и что входит в цену

Стандартный комплект по готовому лекалу делается от одного дня. В цену входит раскрой по лекалу, борт нужной высоты, окантовка по периметру и вырезы под штатные крепления. Цвет полотна и цвет канта на стоимость не влияют — выбор здесь не наценка, а часть заказа.

Отдельно считаются багажник и третий ряд: у них своё лекало и своя площадь. Подпятник — обычно часть водительского элемента, и его лучше заказывать сразу: поставить накладку на уже лежащий коврик можно, но это отдельный заход.

Дольше одного дня работа идёт в двух случаях: лекала нет и его нужно снять, или заказ пришёлся на первые холода — в эти две недели спрос вырастает разом у всех.

Как забирают комплект

Самовывоз из мастерской в Петербурге позволяет примерить сразу и, если что-то не сошлось, поправить на месте — это самый быстрый путь. Доставка по городу подходит там, где лекало проверенное: примерка в этом случае не нужна.

Отправка по России работает так же, как с любым другим изделием по размерам: комплект уходит свёрнутым большим диаметром, чтобы не осталось заломов, и расправляется в тепле за несколько часов. Если после перевозки полотно помнит сгиб — это нормально, оно выпрямляется само.