Вырез под транец
По фактическому месту, чтобы настил не приподнимался у кормы.
ЭВА-коврик в лодку Кайман · Санкт-Петербург
5,0 · 663 отзыва на Авито
ЭВА-коврик в лодку Кайман на заказ
Настил под лодки Кайман с вырезом под транцевую нишу и отдельными секциями над рундуками. Накладки на банки — в цвет комплекта.
- Вырез под транцевую нишу
- Секции над рундуками
- Накладки на банки в цвет
- Замер по фактическим местам
5,0 · 663 отзыва на Авито
Коротко
EVA Factory изготавливает ЭВА-коврики и пайолы в лодки серии Кайман на заказ в Санкт-Петербурге. Раскраиваем настил точно по кокпиту вашей модели — под надувное дно (НДНД) или жёсткий пайол, с вырезами под банки, рундуки и стрингеры. Ячеистый вспененный ЭВА не впитывает воду, гасит скольжение босиком, приглушает стук снастей и не боится соли.
Настил ложится без клея, легко вынимается для просушки и моется из шланга. Изготовление за один день по вашим размерам.
Модели Кайман
Коврик под вашу модель Кайман: 4 лодки в таблице
В таблице 4 лодки Кайман. Пол у Кайман — от 2,36 до 2,88 м в длину и от 0,67 до 0,93 м в ширину. Отметьте свою — схема покажет её пол, а под схемой появится, как кроится коврик под это дно. Кнопка отправит модель в заявку.
Ваша лодка
Кайман N-330 · длина 3,3 м
Пол из пайола или слани: коврик режется по секциям пола и снимается вместе с ними — пол разбирается так же, как до покрытия.
Отправить модель мастеруОтметьте свою лодку
| Модель | Длина | Пол (кокпит) | Дно | Мест |
|---|---|---|---|---|
| 3,3 м | 2,36 × 0,67 м | жёсткий настил, пайол 9 или 12 мм | 3–4 | |
| 3,6 м | 2,46 × 0,78 м | жёсткий настил | 5–6 | |
| 3,8 м | 2,66 × 0,82 м | жёсткий настил | 6 | |
| 4 м | 2,88 × 0,93 м | жёсткий настил | 6–7 |
Размеры — из карточек производителя «Мнев и К», mnev.ru.
Когда таблица не поможет. Если пол в лодке меняли — поставили свой пайол, рундук или крепление кресла, — размер из карточки завода уже не тот. Тогда его снимают по месту. Как снять размер лодки самому
Кайман
Транцевая ниша, рундуки и что с ними делать
Сплошной настил у кормы упирается в транец и приподнимается, поэтому под транцевую нишу делается отдельный вырез по фактическому месту. То же с рундуками: секция над крышкой идёт отдельной, иначе рундук не открыть. Вода при этом уходит под настил и вычерпывается как обычно — задача настила не герметизировать дно, а дать сухую и нескользкую поверхность под ногами.
Отдельная секция над рундуком
Крышка открывается, не поднимая весь настил.
Вода уходит под настил
Настил не герметизирует дно — и не должен: дну тоже нужно сохнуть.
Накладки на банки
Из того же ЭВА и в цвет комплекта, снимаются отдельно.
Замер по факту
Длина по центру, ширина в трёх точках, расстояния до банок и ниши.
Срок изготовления
Стандартный комплект за день, сложный раскрой — по согласованию.
Делаем коврик под любую лодку:
- Надувные ПВХ
- НДНД
- РИБ
- Катера
- Алюминиевые
- По модели лодки
Раскрой по готовым лекалам популярных моделей:
Модели нет в списке? Коврик делается по замерам владельца или присланному шаблону дна — точно по форме.
Стоимость комплекта
от 3 500 ₽
Точную цену считаем по размеру и модели лодки — бесплатно после заявки.
Узнать цену для моей лодки
Этапы работы
Как создаются ваши ЭВА-коврики
Снимаем размеры, подбираем материалы, согласовываем детали и изготавливаем комплект под ваш запрос.
Заявка
Оставляете заявку по телефону, в WhatsApp или Telegram — как удобно.
Замер и уточнение
Уточняем модель авто, лодки или размеры помещения и согласуем детали.
Выбор дизайна
Подбираете цвет материала и окантовки, комплектацию и крепления.
Изготовление
Изготавливаем комплект за 1 день и передаём самовывозом или отправкой по России.
- Качественный материал ЭВА
- Аккуратная окантовка по периметру
- Лёгкий, не боится влаги и грязи
Под вашу модель
Что учитываем при крое под Кайман
| Модель, комплектация | Что важно при крое |
|---|---|
| Кайман 275, 300, 330 (НДНД) | Мягкий настил под надувное дно, повторяет обвод кокпита, вырезы под баллоны |
| Кайман 360, 380, 400 с пайолом | Раскрой по секциям жёсткого пола, стыки без задиров, точная посадка на стрингеры |
| Носовая площадка, зона под банками | Отдельные секции под сиденья и рундуки, удобный доступ к отсекам |
| Транцевая зона, место рулевого | Противоскользящая ячейка, защита пола от топлива и воды, аккуратный кант |
Наши работы
Готовые комплекты для лодок и катеров
Несколько примеров из недавних заказов — реальные коврики на лодки ПВХ, НДНД и катера. Смотреть все работы →
Коврик на дно лодки ПВХ
Раскрой по лекалу с бортом по периметру — ложится без зазоров.
Настил в кокпит катера
Противоскользящее палубное покрытие под модель катера.
Комплект на дно лодки
Тёмная ЭВА с контрастным кантом — по согласованному цвету.
Такие же работы
Коврики в лодку, которые уже сделаны
Отзывов именно об этом изделии пока нет — показаны другие работы того же направления. Слова заказчиков приведены как есть.
Коврик подошел отлично. Изготовили и отправили очень быстроИгорь, отзыв на Авито
Коврик встал в лодку как влитой, у меня лодка wyatbot 3dc open, сделали за 2 дня по лекаламПо Авто, отзыв на Авито
Качественная работа-всё ровно, нитки у канта не болтаются Размер- тот что и надоИГОРЬ, отзыв на Авито
Отзывы
Отзывы владельцев лодок
5,0 из 5 · 663 отзыва на Авито
Коврик лёг в лодку идеально.
Всё отлично. Спасибо за коврик!
Размер в идеале под мой эскиз. Коврик понравился, спасибо огромное за качественный товар.
Вопросы и ответы
Частые вопросы про коврик в лодку Кайман
Как быть с транцевой нишей?
Под неё делается отдельный вырез по фактическому месту. Если оставить настил сплошным, он упрётся в транец и приподнимется у кормы.
Настил не будет собирать воду у кормы?
Вода уходит под настил и вычерпывается как обычно. Именно поэтому ЭВА кладут съёмным, а не клеят: подсохнуть должно и дно тоже.
Можно закрыть и рундуки?
Можно, но тогда секция над рундуком делается отдельной, иначе не открыть крышку.
Чем закрыть банки заодно?
Накладками на банки из того же ЭВА — они делаются в цвет настила и снимаются отдельно.
Какие замеры нужны, если модели нет в базе?
Длина по центру кокпита, ширина в носу, посередине и у транца, расстояния до банок и до транцевой ниши.
Сколько идёт изготовление?
Стандартный комплект — за день. Сложный раскрой с рундуками и накладками — по согласованию.
Посчитать настил под ваш Кайман?
Назовите модель и скажите, нужны ли вырезы под рундуки и накладки на банки.
- Изготовление от 1 дня
- Индивидуальные размеры
- Санкт-Петербург и отправка по России
Крой под Кайман
ЭВА-коврик в лодку Кайман: цвета, узоры, размеры
ЭВА-коврик в лодку Кайман — это настил, раскроенный точно по кокпиту конкретной модели. В работе вся линейка: от компактных Кайман 275–330 с надувным дном НДНД до крупных Кайман 360–400 с жёстким пайолом. Лекало снимаем под конкретную комплектацию — с вырезами под баллоны, банки, рундуки и стрингеры, чтобы настил не полз и не задирался на волне.
- Цвета: чёрный, серый, графитовый, синий, хаки, песочный, красный
- Узоры ячейки: соты, ромб, кубики — противоскользящий рельеф под мокрой ногой
- Окантовка контрастным или в тон цветом, аккуратный термокант по периметру
- Размеры: по секциям кокпита или цельным листом под конкретную модель Кайман
Материал — вспененный ЭВА с закрытой ячейкой: не впитывает воду, держит соль и топливо, моется из шланга и быстро сохнет на солнце. Летом настил не раскаляется так, как крашеный пайол, а зимой не дубеет и не трескается. Собственное производство в Санкт-Петербурге позволяет изготовить настил за один день.
Частые вопросы
Подойдёт ли коврик под мою модель Кайман?
Да, кроим под любую модель линейки — нужны модель и тип дна (НДНД или пайол), а лучше замеры кокпита. Раскрой идёт под конкретную комплектацию.
Коврик держится без клея?
Настил вырезаем по форме кокпита, поэтому он ложится плотно и не смещается. При желании добавим фиксацию, но обычно коврик просто вынимается для просушки.
Сколько стоит настил в лодку Кайман?
Цена зависит от модели, площади кокпита и числа секций. Это изделие собственного производства — стоимость считается по размерам кокпита.
Как выбрать практичный коврик для лодки ПВХ
Владельцы лодок из ПВХ часто сталкиваются с вопросом защиты внутренней части судна. Постоянное трение, случайные удары и воздействие ультрафиолета со временем дают о себе знать. Решение, которое набирает популярность, — специальный коврик, укладываемый на дно. Он не только продлевает срок службы лодки, но и делает использование гораздо комфортнее.
Материал, из которого изготовлен такой коврик, обычно представляет собой вспененный полимер с ячеистой структурой. Благодаря этому он отлично пружинит, амортизирует шаги и не скользит даже во влажном состоянии. Если вы планируете купить подобный аксессуар, важно обратить внимание на плотность и толщину материала — от этого напрямую зависит его износостойкость.
Особенности материала EVA и его преимущества
Современный коврик для лодки чаще всего делают из этиленвинилацетата, сокращенно EVA. Этот материал легкий, упругий и абсолютно не боится влаги. Он не впитывает грязь, а песок и мелкий мусор легко удаляются обычной водой. Для рыбаков и охотников это настоящая находка: не нужно тратить время на сложную чистку.
Ячеистая структура поверхности обеспечивает отличное сцепление с подошвой обуви. Даже если вы зашли в лодку после дождя или переправы через камыши, ноги не будут разъезжаться. Кроме того, материал работает как дополнительная шумоизоляция — шаги и падающие предметы больше не создают громких звуков, которые могут распугать рыбу.
Что учесть при выборе коврика в магазине
- Описание товара должно включать точные размеры и форму ячеек — от этого зависит, насколько легко будет подогнать коврик под вашу лодку.
- Обратите внимание, как материал ведет себя в условиях попадания песка и мелких камней — качественный EVA не крошится и не деформируется.
- Для лодочного использования лучше выбирать варианты с более крупной ячейкой, так как они обеспечивают лучший дренаж и быстрее сохнут.
- Уточните, есть ли у продавца возможность приобрести коврик с уже обработанными краями — это упрощает монтаж и предотвращает расслоение.
- Контакт с поверхностью должен быть плотным, без зазоров, чтобы коврик не сдвигался во время движения.
Как правильно уложить коврик и закрепить его
Перед укладкой поверхность лодки нужно очистить от пыли и обезжирить. Большинство ковриков фиксируются на специальный клей или двусторонний скотч, который идет в комплекте. Некоторые владельцы предпочитают не приклеивать коврик намертво, а просто уложить его — в этом случае он легко снимается для просушки или замены.
Если вы хотите купить коврик, который прослужит несколько сезонов, выбирайте варианты с защитным слоем от ультрафиолета. Дешевые аналоги со временем выгорают и теряют эластичность. Также стоит помнить, что качественный аксессуар не должен иметь резкого химического запаха — это признак использования небезопасных компонентов.
Дополнительные аксессуары для комфорта
Помимо коврика, стоит обратить внимание на другие полезные элементы. Например, специальные накладки на борта или сиденья из того же материала EVA. Они защищают лодку от царапин и делают посадку более удобной. В хорошем магазине вам предложат и ремонтные комплекты для ПВХ, которые пригодятся в дальних походах.
Некоторые производители выпускают коврики с разметкой или рисунком, имитирующим дерево или карбон. Это не только эстетично, но и практично — рисунок помогает скрыть мелкие загрязнения. Однако помните, что главное — это функциональность, а не внешний вид. Правильно подобранный коврик станет надежной защитой вашей лодки на долгие годы.
Коврик EVA для лодки Кайман (Kaiman): комплект, уход
Комплект EVA для лодки Кайман
Коврик EVA для лодки Кайман (Kaiman) кроится по кокпиту с вырезами под банки, рундуки и стрингеры. Лист EVA 8–10 мм фиксируется без клея, не впитывает воду и моется из-за борта.