Точно по модели авто
Раскрой идёт по лекалам марки и кузова — коврик повторяет пол салона без зазоров.
Изготавливаем комплект ЭВА-ковриков по точным лекалам вашей модели авто — в салон и багажник. Высокие 3D-борта удерживают воду, песок и грязь, материал не скользит и легко моется. Готовый комплект — за 1 день.
EVA Factory изготавливает ЭВА-коврики для внедорожников на заказ по размерам вашей модели в Санкт-Петербурге. Большие площади пола, второй, третий ряд закрываются полностью, высокая посадка держит грязь с трассы в бортах. Материал влагостойкий, легко моется за минуту.
ЭВА-коврики — это покрытие из вспененного этиленвинилацетата с ячеистой структурой, раскроенное точно по полу конкретного автомобиля. Высокие борта и глубокие ячейки удерживают воду, снег, реагенты и песок, защищая штатный пол от грязи и коррозии. Материал лёгкий, не впитывает влагу, не пахнет на морозе и легко моется из шланга. Комплекты в салон и багажник делаются под любую марку и модель — по готовым лекалам или по замерам владельца.
Раскрой идёт по лекалам марки и кузова — коврик повторяет пол салона без зазоров.
Бортик по периметру удерживает воду, снег и грязь внутри коврика, а не на полу.
Материал ЭВА не впитывает влагу: реагенты, песок и грязь смываются за минуту.
Ячеистая поверхность и фиксаторы держат коврик на месте — не сползает под педали.
Цвет ячейки и окантовки подбирается под салон — больше десятка сочетаний.
Стандартный комплект в салон изготавливается за сутки. Самовывоз в СПб или отправка по России.
Чаще всего заказывают на Лада — Гранта, Веста, Нива (для них готовые лекала). Вашей марки нет в списке? Сделаем по вашим замерам.
Снимаем размеры, подбираем материалы, согласовываем детали и изготавливаем комплект под ваш запрос.
Оставляете заявку по телефону, в WhatsApp или Telegram — как удобно.
Уточняем модель авто, лодки или размеры помещения и согласуем детали.
Подбираете цвет материала и окантовки, комплектацию и крепления.
Изготавливаем комплект за 1 день и передаём самовывозом или отправкой по России.
| Особенность SUV | Решение в комплекте |
|---|---|
| Большая площадь пола | Раскрой по всей геометрии салона |
| Второй, третий ряд | Отдельные элементы под каждый ряд |
| Высокая посадка, бездорожье | Повышенный борт против грязи |
| Грязь, вода с трассы | Ячейки держат объём, пол сухой |
Несколько примеров из недавних заказов — коврики в салон и багажник под конкретные модели. Смотреть все работы →

Передние и задние коврики по лекалам авто — закрывают пол полностью.

Защита багажника кроссовера от воды, грязи и перевозимых вещей.

Высокий борт по периметру — удерживает воду и сыпучий груз.
Первые карточки — это изделие; остальные — другие работы того же направления. Слова заказчиков приведены как есть.
Сказал размеры в тот же день все было готовоМихаил, отзыв на Авито
Заранее договорился, приехал, при мне сделали лекало, подождал некоторое время и выдали готовый коверДмитрий, отзыв на Авито
5,0 из 5 · 663 отзыва на Авито по всем направлениям
Добросовестный мастер своего дела. Созвонились, договорились — всё изготовлено в срок и без замечаний. Рекомендую!
Большое спасибо! Коврики подошли, всё сделано аккуратно. Однозначно рекомендую данного производителя.
Коврик изготовлен по нашим размерам, всё оперативно и согласно договорённости. Будем обращаться ещё.
Расскажите про автомобиль, лодку или помещение — посчитаем стоимость и срок изготовления.
У внедорожника площадь пола больше легковой, а сидений часто три ряда. Поэтому коврики кроятся не «универсально», а по лекалу конкретной машины: каждый ряд закрывается своими элементами, край поднят по периметру и держит то, что приезжает с бездорожья.
В семиместных машинах третий ряд складывается, и коврик должен складываться вместе с ним. Элементы делаются раздельными: при сложенных креслах пол остаётся закрытым, а коврик не задирается горбом.
Материал — вспененный EVA, тот же, из которого делают палубное покрытие катеров. Этот материал не впитывает воду, не трескается на морозе и не плавится летом. Ячеистая поверхность забирает песок вниз, поэтому коврик остаётся сухим сверху даже после мокрого леса.
Да, набор дополняется ковриками третьего ряда по лекалу вашей машины.
Поднятый край собирает объём талой воды и песка, штатное покрытие салона остаётся сухим.
Массовые внедорожники кроим по готовым лекалам, редкие — по замерам вашего салона.
Лекало снимается с пола конкретной машины, поэтому марки перечислены группами: у рамного джипа и у кроссовера геометрия пола разная, и коврики у них не взаимозаменяемы.
Если вашей машины в списке нет, автоковрики раскраиваются по замерам салона — новые китайские марки и праворульные машины мы кроим именно так.
В салоне внедорожника коврики закрывают пол целиком, от педального узла до порогов второго ряда. Стыки идут по линии кресел, чтобы вынимать элементы по одному, а не весь набор разом.
Коврик в багажник закрывает площадь пола вместе с бортиками. Для машин, где спинки складываются в пол, делаем составной коврик: при сложенном ряде багажник продолжается ковриком, а не голой обивкой.
У высокой машины обувь задевает порог при посадке, поэтому край коврика выводится ближе к проёму, чем на легковой.
Главное преимущество вспененного материала — ячеистая структура. Песок и вода проваливаются вниз и остаются внутри коврика, верх сухой. Резина воду тоже держит, но зимой дубеет и весит втрое больше; ворсовый коврик впитывает всё и сохнет сутками.
Качество автоковрика видно по трём вещам: элемент лежит без зазора у порога, не заходит на педальный узел и не задирается под пяткой. Это вопрос точности лекала, а не толщины листа.
Цвет полотна выбирается под интерьер, окантовка — контрастная или тон-в-тон. Рисунок ячейки: ромб или соты.
Вынуть, вытряхнуть, промыть из шланга. ЭВА-коврики моются водой без специальных составов, мелкий мусор с поверхности убирается пылесосом. Сушить у батареи не нужно — EVA сохнет сам на воздухе.
Коврик EVA ложится по форме пола и держится своим весом, штатные крепления при этом остаются рабочими — вырезы под клипсы делаются на этапе раскроя. Установка занимает минуты: элементы кладут по одному, начиная с водительского.
В первую неделю коврик EVA «садится» по полу автомобильному и перестаёт топорщиться на изгибах. Если что-то мешает педалям или лежит с зазором — это лекало, и такой коврик переделывается, а не подрезается на месте.
EVA Factory — мастерская в Санкт-Петербурге, а не интернет-магазин с чужого склада: раскрой, окантовка и проверка идут у нас. Купить автомобильные ЭВА-коврики можно напрямую, без наценки посредника. Назовите марку, модель и год — подберём лекало или снимем мерки с вашей машины.
Автоковрики (ева) для внедорожника мы кроим на своём производстве, а не заказываем у поставщика. Для большого автомобиля это важнее, чем для легкового: у внедорожника чаще встречаются нештатные пороги, лифт подвески и перетянутый пол, и готовое лекало под такой автомобиль не подходит. Мы снимаем мерки по месту, поэтому переделать элемент — обычная работа, а не спор с поставщиком.
Из марок, которых нет в списке выше, чаще всего спрашивают Mazda, Ford, Chery, Changan, BMW, Lexus, Honda и Mitsubishi — по ним автоковрики кроим по замерам автомобиля.