Как чистить ЭВА-коврики

ЭВА-коврик моют водой без химии: вытряхнуть, пролить струёй с двух сторон, поставить сохнуть на ребро. Ни щёток, ни специальных составов не нужно — ячеистый материал не впитывает воду, и вся грязь лежит в ячейках, а не внутри полотна. Ниже — недельный порядок, сезонное мытьё, что делать с реагентом и чего делать нельзя.

Почему ЭВА-коврики моются проще прочих

Ячеистый материал устроен так, что грязь не остаётся на виду: песок и крошки проваливаются между ячейками вниз, а верх остаётся чистым. Поэтому мытьё сводится к тому, чтобы вытряхнуть содержимое ячеек и смыть налёт с поверхности.

Второе отличие от ворса и текстиля: ЭВА не впитывает воду. После мытья изделие не нужно выжимать и сушить сутками — оно остаётся сухим уже через несколько минут на воздухе. Это и определяет срок службы: коврик, который моют без страха, служит дольше того, который жалеют мыть.

Быстрая чистка: каждую неделю

• Вынуть коврик из салона целиком, по одному элементу.
• Вытряхнуть — песок высыпается из ячеек сам.
• Протереть влажной тряпкой, если остались разводы.
• Поставить на ребро на 5–10 минут и вернуть на место.

Этого хватает в сухую погоду. Всё простое здесь делается за пару минут, и именно регулярность, а не сила, держит коврик в порядке.

Полное мытьё: раз в сезон и после грязи

Когда в ячейках спрессовалась глина или на поверхности жирный налёт, коврик моют водой. Порядок такой:

• Пролить струёй воды с обеих сторон. Струя под средним напором вымывает из ячеек то, что не вытряхивается.
• Дать полежать пять минут, если грязь засохла — она размокнет сама.
• Пройти мягкой губкой по поверхности, без абразива.
• Смыть и поставить сохнуть вертикально, чтобы вода стекла из ячеек.

Мойка высокого давления: можно, но аккуратно

Мойкой высокого давления ЭВА-коврики мыть можно — это самый быстрый способ вымыть ячейки. Два ограничения: держите сопло не ближе 30 сантиметров и не направляйте струю под острым углом в торец. Давление в упор способно расслоить край и повредить окантовку, а сама поверхность его выдерживает спокойно.

Чего делать не надо

• Растворитель, ацетон, бензин. Материал стойкий, но растворитель оставляет матовые пятна.
• Кипяток и фен. От резкого нагрева лист ведёт, и коврик перестаёт лежать плоско.
• Стиральная машина. Самая частая ошибка: изделие не отстирывается, зато мнётся о барабан.
• Сушка на батарее. По той же причине, что и фен: перепад температуры деформирует край.
• Жёсткая щётка с металлом. Она снимает рисунок ячейки, и коврик начинает скользить.

«Коврик убивает не грязь, а фен и батарея. Полотно ведёт от резкого нагрева, и потом оно не ложится плоско — переделать это уже нельзя, только кроить заново. Мыть можно чем угодно из того, что льётся из шланга; сушить — только на воздухе»

Александр — мастер EVA Factory, Санкт-Петербург

Чем уход за ЭВА отличается от других материалов

Понять разницу проще на сравнении — она объясняет, почему инструкции для резины и текстиля здесь не работают.

Отсюда и практический вывод: ворсовый коврик моют редко, потому что это долго, и он копит грязь между уборками. Ячеистое изделие моют часто именно потому, что это быстро.

Как мыть, не вынимая из машины

Иногда вынуть коврик негде — например, на парковке в дождь. Тогда порядок такой: соберите крупный мусор рукой, протрите поверхность влажной салфеткой по направлению ячеек и оставьте дверь открытой на несколько минут. Это не замена мытью, но до нормальной уборки коврик доживёт и грязь не уйдёт под него.

Чего в этом случае делать не надо — заливать воду в салоне: она уйдёт под коврик, а именно оттуда потом появляется сырость и запах. Разбор причин — в статье как убрать запах от ковриков в машине.

Инструменты, которые пригодятся

• Шланг с рассеивателем. Основной инструмент: мягкая струя вымывает ячейки без риска для окантовки.
• Мягкая губка. Для налёта на поверхности. Абразивная сторона не нужна.
• Средство для посуды. Единственная химия, которая тут уместна, и то каплей.
• Пылесос. Для сухой уборки зимой, когда мыть водой на морозе неудобно.

Зима и реагенты

Зимой на коврик попадает соляной раствор с дорог. Он не вредит материалу, но при высыхании оставляет белый налёт. Смывается обычной водой; если налёт стойкий — вода с каплей средства для посуды и губка. Промывать имеет смысл сразу, а не в конце сезона: соль, оставаясь в ячейках, попадает обратно на обувь. Что ещё меняется зимой — в статье ЭВА-коврики зимой.

Уход одинаков для любого кузова, а вот лекало у каждой модели своё. Для Весты, Гранты и других моделей есть страница ЭВА-ковриков в Ладу.

Сколько служит и когда менять

При обычном использовании коврик живёт несколько сезонов, и первым сдаётся не полотно, а окантовка на углах. Признак, что пора менять: лист перестал лежать плоско или ячейка стёрлась до гладкого — в этом состоянии коврик начинает скользить.

Новый комплект мы кроим по сохранённому лекалу, повторные замеры не нужны: от 2 500 ₽ по прайсу страницы ЭВА-коврики в автомобиль, отдельно в багажник. Как выглядят комплекты в работе — в наших работах.