ЭВА-коврик или палубный линолеум: что выбрать для лодки
ЭВА мягче и теплее, палубный линолеум твёрже и стойче к истиранию. Из этого следует и способ монтажа: ячеистое полотно кладут съёмным, линолеум чаще клеят намертво. Ниже — сравнение по шести признакам и для какой лодки что выбирают.
О чём вообще речь
Палубный линолеум (его же называют маталином и палубным покрытием под тик) — плотный листовой материал с мелким рельефом, который клеят на жёсткую палубу. ЭВА — вспененное полотно с ячейками, которое кроят по дну и кладут съёмным или фиксируют по периметру.
Сравнение по существу
| Признак | Ячеистый ЭВА | Палубный линолеум |
|---|---|---|
| Под ногой | мягче, теплее, глушит удар | твёрже, ближе к палубе |
| Истирание | рёбра ячеек стираются под цепью и металлом | выше стойкость |
| Нагрев на солнце | не раскаляется | нагревается сильнее, тёмный особенно |
| Монтаж | съёмное полотно по лекалу | чаще клеится намертво |
| Ремонт | меняется секция целиком | локальная замена сложнее |
| Сушка | вынимается и сохнет за минуты | сохнет на месте |
Где выигрывает ЭВА
- Надувная лодка. Дно мягкое и меняет форму — съёмное полотно тут единственный разумный вариант.
- Рыбалка. Пена глушит звук: упавшая снасть не гремит по дну.
- Холодная вода. Стоять на пене теплее, чем на тонком листе.
- Сушка и хранение. Полотно вынимается и сохнет отдельно — под ним не остаётся вода на всю зиму.
Где выигрывает линолеум
- Якорная цепь и металл. Там, где по покрытию тянут железо, стойкость к истиранию решает.
- Жёсткая палуба катера. Ровное основание позволяет клеить намертво без потерь.
- Внешний вид «под тик». Рисунок доски со швами на линолеуме выглядит ближе к оригиналу.
«На надувную лодку я линолеум не советую никогда: дно играет, и жёсткое покрытие идёт волной. А на катере выбор честный — если по палубе ходит якорная цепь, берите линолеум, ЭВА там протрётся быстрее»
Александр — мастер EVA Factory, Санкт-Петербург
Настил и коврики на заказ
Кроим по вашей лодке, а не по длине в названии
Комплект в лодку и настил — от 3 500 ₽. Лекало снимается по модели или по вашим замерам, кант и крепления — на выбор.
Что выбрать под свою лодку
| Задача | Что заказывать |
|---|---|
| Надувная лодка ПВХ | ЭВА-коврики для лодки |
| Сплошной пол кокпита | ЭВА-настил в лодку и катер |
| Катер и жёсткая палуба | покрытие в катер |
| Мягкие сиденья | накладки на банки |
Если по палубе ходят в мягкой обуви, она не скользит и не шумит, покрытие добавит только вид. Оба материала начинают окупаться там, где скользко, холодно или где снасти и груз трут поверхность.
Настил и покрытие по лекалу вашей лодки — от 3 500 ₽ по прайсу страницы ЭВА-ковриков для лодки. Как называется то, что вы заказываете, — в статье что заказывать лодочнику. Готовые работы по лодкам и катерам — в наших работах.
Сколько служит каждое покрытие
Срок службы обоих материалов определяется не временем, а тем, что по ним таскают. Палубный линолеум держит истирание лучше — там, где по покрытию идёт якорная цепь или ставят металлический ящик, он проживёт заметно дольше. Ячеистое полотно в тех же местах теряет рельеф: сначала на глаз, потом на ощупь.
Зато у ЭВА есть преимущество, которого нет у клееного покрытия: изношенную секцию меняют отдельно. Настил из двух-трёх частей позволяет заменить именно ту, что вытерлась у транца, и оставить остальные. Клееный линолеум так не чинится — локальная вставка видна и держится хуже целого полотна.
Отсюда практический вывод: на лодке, где покрытие снимают и сушат, ЭВА живёт дольше, чем можно ожидать по стойкости к истиранию. На лодке, где оно лежит постоянно, разница между материалами быстро сходит к нулю — их убивает не износ, а вода с песком под ними.
Какое покрытие ни выбрать, раскрой делают под конкретную лодку — например, ЭВА-коврик в лодку Фрегат.
Как их комбинируют
На катерах встречается комбинация: жёсткая палуба закрывается линолеумом, а зоны, где стоят и сидят, — съёмными ячеистыми ковриками поверх. Так снимается главный минус линолеума — он холодный и твёрдый, — а стойкость к цепи и грузу остаётся у основного покрытия.
На надувной лодке комбинация обычно другая: сплошной настил по дну плюс отдельные накладки на банки. Здесь речь не о двух материалах, а о двух зонах, и обе делаются из одного полотна — просто разной толщины.
Наши работы
Смотрите, что уже сделано
Готовые комплекты в салон, багажник, лодку и прихожую — с фотографиями. На Авито у мастерской 663 отзывов с оценкой 5,0.
Нужен коврик на заказ?
Сплошной пол кокпита по лекалу: секции, вырезы под люки, кант. От 3 500 ₽.